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想购买足球竞猜外围 - 奥迪新A4L动力悬架更运动,“脾气”不小需多适应

时间:2020-01-08 09:27:35


[摘要] 最近由于新宝马5系的插队,奥迪a4l试车、拆车内容的上线一拖再拖,所以在此想跟老铁们说一声“抱歉!各位久等了!”总结:奥迪a4l有“脾气”需要适应其实就像之前所说的,新奥迪a4l无论造型还是调校都变得更加运动化,尤其油门的调校显得很不容易掌控,因此对于新手和第一次开奥迪a4l的朋友,需要一定时间来适应新车的“脾气”。

想购买足球竞猜外围 - 奥迪新A4L动力悬架更运动,“脾气”不小需多适应

想购买足球竞猜外围,最近由于新宝马5系的插队,奥迪a4l试车、拆车内容的上线一拖再拖,所以在此想跟老铁们说一声“抱歉!各位久等了!”

言归正传,我们买的这台a4l是40 tfsi运动型,官方售价37.28万元。下面我们就一起来看看这台a4l开起来表现如何!

外观:大灯组支撑了颜值

这台奥迪新a4l从外观上看,与老款a4没有什么太多区别,只是显得更加硬朗一些,而最大的变化则是大灯组。

可以说无论是新款还是老款的a4l,大灯组几乎支撑了全车的颜值。另外与现款所有的奥迪车一样,没有单独的雾灯,大灯组集成了所有照明功能,科技含量很高,可以根据路况进行64项调节。

新款奥迪a4l要比老款车型大了一圈,尺寸为4818x1843x1432毫米,轴距为2908毫米比老款a4l多了39毫米。

另外,车门把手向外开启变成了向斜上开启,确实提升了便利度,但实际使用时仍需要一段时间适应。

内饰:木纹很有质感

奥迪新a4l上市的时候,有人说新a4l的内饰并不好看,显得很没有新意。但是我觉得还是挺好看的,并且深灰色的木纹装饰,让车内看上去显得更有科技感,比宝马新5系上那块生硬木头片儿要舒服得多。当然,这种喜好完全是见仁见智。

车内的配色整体很浅,虽然新车看上去比较亮眼,但是开几年之后,如果保养不好,或者不经常清洗的话,车内老旧的痕迹就比较明显了。

配置:空调控制很炫

奥迪a4l的配置还是比较丰富的,全液晶的仪表盘、最新的mmi控制系统、carplay功能……等等一个都不少,更别说那些电子安全系统了。

其实最有意思的还是新奥迪a4l空调控制面板,设计很有科技感。除了分区控制温度需要使用旋钮之外,所有的操作都需要通过按键来完成。

银色的控制键带有感应功能,只要手指一接触按键,屏幕便会显示该功能的全部选项,通过上下拨动开关来设定,功能的使用上清晰简单,使用起来非常方便。

空间:乘坐并不舒适

新a4l的轴距增加了39毫米左右,因此后排空间的表现还是不错的,腿部空间比较充裕。但是后排座椅坐垫的长度比较短,因此并没有增加乘坐的舒适度。当然,缩短后排坐垫长度也是增加后排空间的惯用做法。

由于车顶设计了全景天窗,车顶的高度相对低了一些,而且车尾又是溜背造型,因此后排的头部空间就显得更为局促。

新a4l的座椅调节方式与老款没有什么区别,座椅也相对于老款来说要舒适一些。但是座椅没有标配加热和通风功能,需要选配。因此还是那句话,所有没有带通风功能的皮质座椅都是耍流氓!

动力:油门不好控制

我们买的这台新奥迪a4l搭载了一台大众三代ea888的2.0t直列四缸发动机,匹配一台7速湿式双离合的变速箱。发动机是2.0t的低功率版本,最大功率为190匹马力,最大扭矩320牛米。变速箱档杆则换成了电子式换挡杆,与q7的造型保持一致。

其实对于“ea888+7速双离合”这个配置来说,尽管是低功率版本,但动力上其实不用担心,还是比较猛的,百公里加速7.9秒的数据也说明了这个问题。

不过新a4l的油门调校感觉并不线性,如果轻踩油门,那么车辆加速会非常缓慢,只有当你猛的深踩油门时,才会激发出发动机澎湃的动力,才能感受到比较强烈的推背感,整体感觉比较偏向于运动风格。

但问题来了,如果你选定了特定驾驶模式,那么油门调校还相对固定。比如,运动模式显得比较激进;而经济模式就会显得比较肉。

如果你选择自动驾驶模式,这台车就感觉像“抽风”一样,你会觉得整车忽快忽慢,油门非常难以控制。尤其是在城市拥堵道路驾驶,这样调校方式其实是比较危险的,如果控制不好油门,非常容易发生交通事故。

驾乘:悬架偏运动,有点儿硬

新奥迪a4l的前悬架,官方叫做“轻质五连杆独立悬架”,其实就是一套变种之后的双叉臂前悬,后悬则是比较传统的五连杆结构。这个问题我们将在后续的拆车内容中为大家进行详细介绍。

而就操控而言,奥迪a4l这个级别的车型,必然要比市面上绝大部分的车型都要好得多,并且整车做了更加运动化的调校,方向盘的力反馈也相当不错,前后悬架的回弹也比较迅速,没有太多拖泥带水的感觉,但整体风格有些偏硬,并不属于“舒适”的范畴。

但是相比较与奔驰、宝马而言,奥迪a4l好像还缺了点儿韧性和灵动,比如方向盘还是存在一些虚位。另外有可能是前驱的原因,快速转弯时略带推头和侧倾,总让人感到有些不太放心!

总结:奥迪a4l有“脾气”需要适应

其实就像之前所说的,新奥迪a4l无论造型还是调校都变得更加运动化,尤其油门的调校显得很不容易掌控,因此对于新手和第一次开奥迪a4l的朋友,需要一定时间来适应新车的“脾气”。

那么可能有朋友会问,这台车值不值得买呢?与老款车型又有什么具体的区别呢?我们找到一台老款a4l(b8),与新车进行一次对比拆解。看看新车是否存在偷工减料,请继续关注我们后续的拆车内容!

奥迪a4l试驾评分:

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